Het lijkt inmiddels al weer eeuwen geleden dat we in Nederland maar één weerbericht hadden: dat van het KNMI. En dat van Pelleboer natuurlijk, al was dat meer een amusementsprogramma. Inmiddels is er in de meteobranche sprake van een zeer verscheiden aanbod en flinke concurrentie.
Auteur: Paulus Jansen
Inbreng Wet Milieubeheer (wijziging in verband met afstemming op Kaderrichtlijn Water)
Sommige mensen denken dat de Kamer zich vooral -of zelfs uitsluitend- bezig houdt met de waan van de dag. Wat een onzin. Ik heb alleen al deze week vier schriftelijke inbrengen gemaakt voor wetsvoorstellen die de Kamer op dit moment behandelt, ook al is het kabinet demissionair. Zojuist bijvoorbeeld over een wijziging van de Wet milieubeheer op het gebied van de waterkwaliteit.
dit gebeurt er als de overheid niet thuis geeft bij de bescherming van de waterkwaliteit: plasticrecycling in Djakarta.
Lees verder “Inbreng Wet Milieubeheer (wijziging in verband met afstemming op Kaderrichtlijn Water)”
verslag toezichthouder: geheim, tenzij
Minister Van Middelkoop vindt dat het eindverslag van een extern toezichthouder bij een woningcorporatie niet standaard openbaar moet zijn. Maar bij het verslag van Servatius mag het wel.
de Maastrichtse corporatie Servatius ging de bietenbrug op met het prestigieuze campusproject van de Spaanse architect Calatrava
ondergrondse opslag kernafval in België
Vorige week stelde ik schriftelijke vragen aan de minister van VROM over het bericht dat België ondergrondse opslag van kernafval in de kleilaag onder Belgisch Limburg onderzoekt. Vandaag kwamen de antwoorden binnen.
In Mol nam NIRAS al in 1980 een ondergronds laboratorium Hades in gebruik. Hades staat voor: High Activity Development Experimental Site
gezakt als een baksteen
Dat zou de conclusie geweest zijn als de ministers van VROM en LNV scholieren zouden zijn en de Balans van de leefomgeving 2010 hun eindrapport. Het wemelt onvoldoendes in de jaarlijkse natuur- en milieumonitor van het Planbureau voor de Leefomgeving.
koper nieuwe auto wordt belazerd over brandstofverbruik
Als regelmatige lezer van het blad Autovisie viel me al vaker op dat er vaak een flink gat gaapt tussen het officiële brandstofverbruik van nieuwe auto’s (volgens de EU-rollenbanktest) en het echte praktijkverbruik. Net toen ik besloten had om dat eens nader uit te zoeken bleek tankpasorganisatie Travelcard met hulp van TNO het fenomeen in kaart gebracht te hebben. De consument wordt nog veel erger belazerd dan ik al vreesde. Vanavond ga ik in Kassa (18:55-19:30 uur) vertellen wat we daaraan kunnen doen.
UPDATE 5 september, 12:04
De belangrijkste conclusie van TNO Industrie & Techniek is dat bij de huidige typekeur/EU-rollenbanktest auto’s met een normwaarde van 100 gram CO2/km in de praktijk gemiddeld 42% méér uitstoten. De CO2-uitstoot is ongeveer evenredig met het brandstofverbruik. Bij onzuiniger auto’s is de afwijking wat kleiner: bij een normwaarde van 160 is de afwijking nog 20%. Volgens TNO zijn de afwijkingen nauwelijks verschillend voor de verschillende fabrikanten. Bij die conclusie zet ik voorlopig nog een vraagteken, omdat die niet onderbouwd wordt door de gepubliceerde gegevens.
Opmerkelijk is dat het rapport van TNO is gemaakt in opdracht van het ministerie van VROM, dat het op 19 januari 2010 ontvangen heeft. Ik heb sindsdien nog van geen concrete actie vernomen om zo snel mogelijk een eind te maken aan deze wanpraktijk.
Ik heb daarom voor komende dinsdag mondelinge vragen aangemeld voor de minister van VROM. Wat moet er wat mij betreft gebeuren?
– zo snel mogelijk moet er een EU-typekeuring komen die een reële afspiegeling is van het verbruik;
– als dat in Europa nog een aantal jaren duurt moeten de uitkomsten van het Tankpasonderzoek per merk/type halfjaarlijks gepubliceerd worden: naming & shaming!
– de fiscale behandeling van de auto (motorrijtuigbelasting, BPM, bijtelling leaserijders) moet gebaseerd worden op CO2-emissies in plaats van allerlei regelingen die gebaseerd zijn op specifieke technieken; de huidige voorkeursbehandeling voor hybride auto’s hebben niets van doen met een objectieve beloning van gerealiseerd milieurendement.
O ja, het onderzoek van Travelcard heeft nog een belangrijke bijkomende conclusie opgeleverd: de premiumbrandstoffen (zoals Shell V-power en BP Ultimate) die volgens de fabrikanten veel zuiniger zouden zijn blijken in de praktijk slechts 0,5% brandstof te besparen. Daarmee wordt het prijsverschil niet gerechtvaardigd. ’t is maar dat je het weet.
Van Middelkoop duikt
Zojuist kwamen de antwoor-den binnen van (uiterst demissionair) minister Van Middelkoop op mijn vragen over woningcorporatie Woonbelang uit Veghel die huur-woningen beschikbaar stelt aan woningzoekenden op basis van gebruikscontracten (“antikraak”). Dat gebeurt ook nog eens tegen een stevige vergoeding. Volgens mij is hier sprake van ontdui-king van de Leegstandswet.
werkbezoeken energie-onderzoek
Afgelopen donderdag was de SP-fractie op bezoek bij twee topinstellingen op het gebied van energie-onderzoek: de Technische Universiteit Delft en de Universiteit Leiden. ’s morgens werd ik vergezeld door onze fractievoorzitter Emile Roemer, ’s middags door onze woordvoerder hoger onderwijs Jasper van Dijk.
Emile bekijkt samen met professor Miro Zeman de eerste proefbaan van een nieuwe soort dunne-film zonnecel, ontwikkeld door onderzoekers van de TU Delft in samenwerking met Helianthos.
Veiligheid olie- en gaswinning Noordzee ter discussie
Na de olieramp in de golf van Mexico werden ook vragen gesteld over de veiligheid van de olie- en gaswinningsinstallaties in de Noordzee. Volgens minister Van der Hoeven is die dik in orde. Gisteren zette de BBC stevige vraagtekens bij de situatie op het Engelse deel van de Noordzee. Vandaag werd ik bij BNR geïnterviewd over de veiligheid aan de Nederlandse kant van de grens. Lees verder “Veiligheid olie- en gaswinning Noordzee ter discussie”
Terug van weggeweest
Gisteren thuisgekomen na drie weken fietsen in Duitsland en Oostenrijk. Prima tijd gehad, ondanks het wisselvallige weer. Duitsland heeft een netwerk van verkeersluwe fietsroutes waar we in Nederland alleen maar van kunnen dromen. En ook de overige voorzieningen voor de fietser zijn meestal dik in orde.
vrijliggende fietsroute door het groen tussen Nürnberg en Fürth
Paulus Jansen 