“Goedkopere nieuwbouw vooral voor mensen met laag inkomen.” (CBS, 21 april 2026)
Het CBS berichtte gisteren over woningprijzen en inkomens in relatie tot nieuwbouwwoningen van woningcorporaties (sociale en betaalbare huur), beleggers (commerciële verhuur) en eigen woningbezitters.
Lees verder “Citaat van de dag”Sinds 2015 mogen ze zich in toenemende populariteit verheugen bij provincies die zich willen profileren op fietsgebied: de doorfietsroutes. Behalve ruimhartig de portemonnee trekken voor extra breed asfalt of beton en indrukwekkende routeborden plaatsen is er echter méér nodig om die veelbelovende titel waar te maken. Met name: de bereidheid om de rug recht te houden als de belangen van de automobilist een klein beetje moeten inschikken voor die van de fietser. Helaas: dat is niet de sterkste kwaliteit van provincies.
“Woningbezit gespikkeld, verduurzamen ingewikkeld” (Nul20, 9 april 2026)
Sjaan van der Tol schrijft over de problemen waarmee verenigingen van eigenaren van gespikkelde complexen opgezadeld worden als ze noodzakelijke investeringen in verduurzaming willen doen. Aanleiding zijn de ervaringen van VvE De Ontdekking (40% verhuurd eigendom corporatie Stadgenoot, 60% uitgepond) in het Amsterdamse stadsdeel De Baarsjes.
Ik vind de analyse van Van der Tol nog behoorlijk mild. Uitponden van gestapelde sociale huurwoningen door corporaties veroorzaakt vrijwel altijd ellende voor de bewoners (zowel huurders als eigenaar-bewoners). Niet alleen bij verduurzaming, maar ook bij regulier en groot onderhoud. Het verhoogt ook de beheerkosten, die uiteindelijk landen bij de bewoners, de woningcorporatie of de belastingbetaler. Waarom? Zie dossier verkoop huurwoningen
Verkopen van sociale huurwoningen: je moet er héél erg mee uitkijken. En het uitponden van appartementen is wat mij betreft een no-go. Waar corporaties in het verleden appartementen uitgepond hebben dienen ze bij actuele beheerproblemen hun verantwoordelijkheid te nemen in plaats van vrijwilligers in VvE-besturen met de shit op te zadelen.
Iedere Utrechter kent het Wilhelminapark en het Zocherpark-Singelpark, beide rijksmonumenten. Bijna niemand buiten Zuilen kent het Julianapark, dat de concurrentie gemakkelijk aankan. Cultuurhistorisch is het interessant, omdat het een zeldzame combinatie is van een park in de Engelse landschapsstijl en een volkspark.
Grondpolitiek is sinds de val van het kabinet Den Uyl een taboe in Den Haag. Ook mijn eigen pogingen om hierin verandering te brengen sneuvelden op een betonnen muur van VVD, CDA en D66. Zie bv. De woningmarkt is geen automarkt (2008). Thomas Bollen doet in de NRC van vandaag (Verlos ons van dit potje Monopoly) een verdienstelijke nieuwe poging, door D66, VVD en CDA te herinneren aan hun recente verkiezingsbeloften om grondspeculatie aan te pakken. Beloften die bij de formatieonderhandelingen in de prullenbak belandden.
Toevallig hoorde ik recent van het Interreg programma Cycling Waterways van de Europese Unie. Dit heeft als doel het bevorderen van duurzaam toerisme door de aanleg en verbetering van fietsroutes langs waterwegen. Het is een vervolg op een eerder Interreg programma dat grensoverschrijdende fietsverbindingen en hergebruik van oude spoorlijnen als fietspad stimuleerde. Dat programma leidde in veel Europese landen, zoals Frankrijk (Voies Vertes) en Spanje (Vias Verdes), tot een enorme groei van hoogwaardige vrijliggende fietsroutes. Tot mijn verbazing is Nederland -toch het land met de meeste waterwegen in Europa- nauwelijks aangehaakt bij dit programma.
Het Kadaster publiceerde vandaag een interessant onderzoek over de relatie tussen energielabel, energiekosten en koopsom. Ze zien een duidelijke relatie tussen energielabel en koopsom. Woningen met een energielabel G kosten gemiddeld 18,9% minder dan vergelijkbare woningen met label A of beter. Maar het is niet zo dat de woningen met een beter energielabel ook minder energie verbruiken. Wat zou daar de verklaring voor kunnen zijn?
Vanaf 2008 schreef ik regelmatig over mijn pogingen om het risico van koolmonoxidevergiftiging terug te dringen. CO-vergiftiging ontstaat vooral door problemen met gasverbrandingstoestellen: CV-ketels, geisers, gaskachels. Maar ook bij brand en calamiteiten bij industriële processen komen regelmatig mensen door CO-vergiftiging om het leven. Zeventien jaar later is er wat vooruitgang geboekt, maar ben ik er -als bestuurslid van de Toelatingsorganisatie kwaliteitsborging Bouw– nog steeds mee bezig.
Inmiddels is de januari sneeuw al weer uit ons collectieve geheugen verdwenen, maar tijdens die barre (…) week raakten de media niet uitgepraat over de schuldvraag rond de ingestorte daken. Meestal kreeg de ontwerper de schuld, met af en toe nog een veeg uit de pan voor de wetgever.
Sinds april 2022 ben ik een van de drie bestuursleden van de Toelatingsorganisatie Kwaliteitsborging Bouw (TloKB). Dat is de publieke waakhond bij het geprivatiseerde toezicht in de bouw, ingevoerd per 1 januari 2024. Voorlopig alleen voor eenvoudige nieuwbouw projecten (gevolgklasse 1 BBL/Bouwbesluit). Dat stuit bij de oude toezichthouder (bouw- en woningtoezicht gemeenten) op veel kritiek, zo blijkt uit een recente enquete van Binnenlands Bestuur. Lees hier mijn reactie op de enquete in BB van gisteren. Omdat deze reactie wat ingekort moest worden vind je hieronder de volledige tekst.
Paulus Jansen 