Mijn motie over het uitwerken van een alternatief met zoet/zoutwaterscheiding bij de renovatie/uitbreiding van de Volkeraksluizen is dinsdag aangenomen. Ik had de motie samen met Lutz Jacobi (PvdA) ingediend tijdens het recente wetgevingsoverleg water.
Wie smelt er niet bij de aanblik van dat leuke klassieke VW-campertje? Ik in ieder geval wel. Maar nu even niet, nu ik weet dat VW-importeur Pon nieuwe (in Brazilië geproduceerde) retro-campers van het model T2 wil gaan leveren als tweedehands, om zo de emissie-eisen voor nieuwe personenauto’s te ontduiken. Daar zit een luchtje aan!
advertentie van Pon in het Nijmeegse huis-aan-huisblad De Brug
Vanavond vindt het afrondend debat plaats over de klimaatconferentie in Durban.
Vanmorgen werd de Low Carbon Economy Index gepubliceerd, die het ontluisterend beeld bevestigt dat Nederland op milieugebied inmiddels in de wereldwijde achterhoede is beland. Ik dien daarom een motie in die past bij het ambitieniveau van de regering Rutte en zijn staatssecretaris van milieu.
Zojuist presenteerde Marjolein van Asselt namens de Wetenschappelijke Raad voor het Regeringsbeleid het advies Evenwichtstkunst; over de verdeling van verantwoordelijkheid voor fysieke veiligheid. De WRR bedrijft met het advies de evenwichtskunst in een tijdperk waarin de overheid vooral oog heeft voor het afschaffen van regels en verantwoordelijkheden.
Lees verder “Adviseren aan dit kabinet is vorm van evenwichtskunst”
Een minister en een staatssecretaris van een ministerie dat nergens meer over gaat zijn een minister en staatssecretaris van niks. Dat moet je niet willen. Vanavond was de eerste termijn van het debat over de begroting Infrastructuur en Milieu voor 2012. Tijd om het eens over de hoofdlijnen van het kabinetsbeleid voor milieu, ruimtelijke ordening, natuur en water te hebben.
De lagere overheden zijn nog amper bekomen van de invoering van de WABO (Wet Algemene bepalingen Omgevingsrecht) en de nieuwe Waterwet, of minister Schultz van Haegen start met een wetsvoorstel dat in één klap 60 wetten en 100 algemene maatregelen van bestuur moet vervangen: de Omgevingswet. Over het waarom debatteerde de kamercommissie infrastructuur en milieu vanmorgen met de minister.
grote ingewikkelde projecten, zoals het stationsgebied Utrecht (UCP), moeten door de Omgevingswet sneller gerealiseerd worden. Mijn ervaring is echter dat de lange doorlooptijd rond het UCP niet veroorzaakt werd door onduidelijke wetten, maar door zwalkend politiek beleid en onvoldoende draagvlak onder de bevolking
“Periodiek toezicht vervangen door systeemgericht toezicht is effectiever”.
(ir. Hans Peijnenburg, toezichthouder milieu provincie gelderland in: Afvalstroom/relatiemagazine ARN BV, september 2011)
ARN exploiteert onder meer een grote afvalverbrandingsinstallatie in de buurt van Nijmegen
Het werd altijd ontkend, maar uit antwoorden van staatssecretaris milieu Joop Atsma op mijn schriftelijke vragen blijkt dat er inderdaad een grote overcapaciteit is aan afvalverbrandingsinstallaties in Nederland. Dat is slecht voor het milieu en slecht voor de belastingbetaler.
ondanks de overcapaciteit worden er nog steeds nieuwe afvalverbranders gebouwd; onlangs werd voor de eerste keer het vuur aangestoken bij de OMRIN in Harlingen
Lees verder “Atsma geeft toe: giga-overcapaciteit in afvalverbrandingssector”
Volgens onderzoek van verkeersadviseur Richard ter Avest van bureau Goudappel Coffeng zijn investeringen in autovrije en autoluwe centra van kleinere steden en dorpen gunstig voor de lokale economie. Met name de combinatie autoluw en goed bereikbaar per fiets pakt in kleinere kernen gunstig uit.
(met dank aan: Leuven autovrij)
“De Engelse autoriteiten waren zo ongerust over de risico’s van auto’s dat ze in 1865 verordonneerden dat iemand met een rode vlag voor deze zogenaamde weglocomotieven moest lopen.”
Jan Willem Nienhuys in The risks of radiation (bron: European Energy Review, 25 juli 2011)
Jan Willem Nienhuys is secretaris van de stichting Scepsis, die zich ten doel stelt om pseudowetenschappelijke beweringen te ontmaskeren
Paulus Jansen 