Staatssecretaris Jack de Vries (CDA) praat door met de NAVO en de Duitsers over de vermindering van de geluidoverlast rond de AWACS-basis Geilenkirchen. Maar er is zelfs geen aanzet voor een èchte oplossing. Dat blijkt uit de antwoorden van De Vries op schriftelijke vragen van Jan de Wit en ondergetekende.
Lees verder “De Vries maakte Schinvelders blij met dooie mus”
Misschien lijkt bovenstaande titel een open deur. Toch is dat niet zo. Gemeenten en projectontwikkelaars bedenken voortdurend leuke bouwplannen nabij, tegen, op, in of onder onze dijken. Het waterschap Zuiderzeeland heeft daarom wat spelregels op papier gezet. Wat mij betreft volgen de andere waterschappen ASAP.
Bij het spoorongeluk van vannacht in Viareggio zijn -als de berichtgeving klopt- enkele LPG-wagons ontploft. Dat zou buitengewoon verontrustend zijn want volgens mijn informatie moeten LPG-wagons zodanig geconstrueerd worden dat ze bij een ongeluk niet kunnen exploderen, maar gecontroleerd uitbranden.
De vennootschapsbelasting ondermijnt wel degelijk de investeringskracht van de woningcorporaties. Onlangs antwoordde minister Van der Laan op mijn vragen over de corporatie ZO Wonen in Sittard-Geleen dat er weinig aan de hand is. Maar nu dreigt de woningstichting Den Helder zijn investeringsplannen te moeten halveren door de Bosbelasting en de Vogelaarheffing, van €350 naar €175 miljoen. Samen met mijn collega’s Bas Jan van Bochove (CDA) en Staf Depla (PvdA) wil ik daar opheldering over.
Lees verder “Vennootschapsbelasting ondermijnt investeringen corporaties”
Vandaag kwamen de antwoorden van minister Cramer binnen over mijn vragen met betrekking tot het ongeluk met de windmolen langs de A6. Je gelooft je ogen niet: de minister vindt het afbreken van een wiek en het terechtkomen van delen ervan op een openbare weg, gebouw of spoorlijn ‘betreurenswaardig’, maar ziet geen reden om de Onderzoeksraad voor Veiligheid te verzoeken een onderzoek in te stellen, dan wel zelf op onderzoek uit te gaan. Zij wacht het onderzoek van eigenaar NUON af.
Volgens staatssecretaris exportbevordering Frank Heemskerk (PvdA) moeten de Nederlandse drinkwaterbedrijven de buitenlandse markt op. Hij zaagt daarmee aan de poten van het huidige publieke stelsel en gaat lijnrecht in tegen het beleid van minister Cramer, verantwoordelijk voor de drinkwatersector.
Lees verder “Heemskerk zaagt aan poten publieke drinkwaterbedrijven”
Gisteren maakte minister Van der Laan zijn plannen voor het aanscherpen van het toezicht op de woningcorporaties bekend. Vandaag heb ik hem -samen met mijn CDA-collega Bas Jan van Bochove- een eerste testcase voorgelegd: de Enschedese woningcorporaties Domijn en De Woonplaats willen gaan investeren in de uitbreiding van de Grolsch Veste -het stadion van FC Twente. Is dat een toelaatbare nevenactiviteit?
Ruim 25 jaar wachten de bewoners van Schinveld en omgeving op het moment waarop hun rust niet meer verstoord wordt door AWACS-lawaaibakken van de NAVO. In de burgerluchtvaart mogen deze toestellen niet meer landen op Nederlandse vliegvelden. Maar stillere motoren waren te duur, minder vluchten alleen bespreekbaar als de NAVO dat goed vindt. Dus komt De Vries nu weer met de baanverlenging in oostelijke richting, die tien jaar geleden al in Duitsland werd afgewezen. De Telegraaf berichtte vanmorgen dat daarin geen verandering gekomen is. Maar ondertussen vliegen we gewoon door.
Lees verder “Langere startbaan nieuwe uitstelstrategie De Vries?”
Mensen die vrijwilligerswerk doen bij een woningcorporatie kunnen niet langer belastingvrij een onkostenvergoeding krijgen voor hun vrijwilligerswerk. Dat schrijft staatssecretaris de Jager (Financiën) naar aanleiding van mijn vragen. Oorzaak: de invoering van de integrale vennootschapsbelasting bij woningcorporaties….
Lees verder “Vrijwilligers corporaties in de kou door vennootschapsbelasting”
De overheid heeft een dubbele moraal als het gaat om het opleggen van milieu-eisen. Als een bedrijf wil uitbreiden worden de eisen voor de milieuvergunning gebaseerd op de beste beschikbare technieken. Maar als de overheid zelf een weg of een spoorlijn aanlegt wordt alleen getoetst op -hele slappe- normen voor de totale emissies na de aanleg. Dat moet veranderen.
De bewoners van De Wadden en Engelsmanplaat horen straks 40 treinen per uur langsdenderen
Paulus Jansen 