Dijksma: openbaar vervoerbedrijven willen productaanbod wandelaar en fietser verbeteren

Staatssecretaris Dijksma schrijft vandaag in een brief aan de Tweede Kamer dat de openbaar vervoerbedrijven hun productaanbod voor wandelaar en fietser willen verbeteren. Daarmee acht zij de motie van mijn oud-SP-collega Farshad Bashir uitgevoerd. De belangrijkste suggestie uit de motie -gratis fietsvervoer in de trein in het weekend en buiten de spits- wordt echter niet zonder meer overgenomen. Met name de NS stribbelt tegen. Het bedrijf zegt met name bang te zijn voor klachten van andere reizigers die last hebben van al die fietsen. Daar hebben ze een punt: je moet beginnen om je materieel wat beter geschikt te maken voor fietsvervoer.

In Arrivatreinen op de Linge-lijn kunnen per treinstel 12 fietsen (gratis) mee. Vergelijk dat eens met de miezerige capaciteit in NS-materieel
Lees verder “Dijksma: openbaar vervoerbedrijven willen productaanbod wandelaar en fietser verbeteren”

Utrecht Lunetten: nieuw station open, bediening gehalveerd

Drie weken geleden was ik content met de opening van het vernieuwde station Utrecht Lunetten. Na drie jaar tijdelijke perrons in verband met de spoorverbreding kunnen we weer schuilen als het regent. Maar nu dreigt er opnieuw een koude douche: per 15 december wordt de bediening van het station gehalveerd, als ProRail zijn zin krijgt.

Lees verder “Utrecht Lunetten: nieuw station open, bediening gehalveerd”

NS en ProRail werken samen in OCCR

Ik was vanmorgen met de Tweede-Kamercommissie Infrastructuur en Milieu op bezoek in het Operationeel Controle Centrum Rail in Utrecht, waar infrabeheerder ProRail samen met NS en de regionale spoorvervoerders de uitvoering van de dienstregeling bewaakt.


de kamerleden mogen in een simulatie proberen om de treinafwikkeling op Utrecht CS in de klauwen te houden. een uitdaging.

Lees verder “NS en ProRail werken samen in OCCR”

fiets mee in Fyra en Thalys

Samen met Sander de Rouwe (CDA) en Duco Hoogland (PvdA) dring ik erop aan dat het snel mogelijk wordt om de fiets mee te nemen in de binnenlandse en grensoverschrijdende Fyra’s en de Thalysverbinding Amsterdam-Parijs. Vergelijkbare treindiensten in Frankrijk en Duitsland bieden wel treinvervoer, ook in treinen die tot 350km/uur rijden.


op de binnenlandse TGV’s in Frankrijk zijn verschillende soorten faciliteiten voor fietsen aanwezig; hier staand, soms ook hangend.

Lees verder “fiets mee in Fyra en Thalys”

gratis fiets in de stoptrein: in Denemarken al realiteit

In Een stap vooruit stel ik samen met Duco Hoogland en Sander de Rouwe (o/m) voor om fietsvervoer in stoptreinen buiten de spits gratis te maken. Bert Sitters meldt me dat dit in Denemarken al de praktijk is. Waar wacht de NS eigenlijk nog op?

Lees verder “gratis fiets in de stoptrein: in Denemarken al realiteit”

Eindelijk betaalbare stille remblokken voor goederentreinen

Er wordt al jaren aan gewerkt, maar nu zijn ze daadwerkelijk beschikbaar: betaalbare stille remblokken, ter vervanging van de knarsende gietijzeren blokken op bestaand goederenmaterieel. Nu is alleen nog de vraag: hoe veel -of: hoe weinig- haast gaat het kabinet maken om het bestaande goederenmaterieel daadwerkelijk van die stille blokken te voorzien? Omwonenden van spooremplacementen zouden daar zeer bij gebaat zijn.

Lees verder “Eindelijk betaalbare stille remblokken voor goederentreinen”

“Analyse”

Tsjonge, zelden zo’n beroerde analyse gelezen als die van Sander Heijne in de Volkskrant van vanmorgen: “Duivels dilemma met Fyra.” De NS krijgt van alle kanten met het zweepje. Maar wie draaide er eigenlijk aan de knoppen bij alle belangrijke besluiten in de aanloop naar het Fyra-drama?


de Fyra met zijn voorganger Beneluxtrein op een vertrouwde locatie: de onderhoudswerkplaats

Lees verder ““Analyse””

Arriva luis in NS-pels

Afgelopen maandag was ik in Leeuwarden op bezoek bij Arriva-Nederland, een openbaar vervoerbedrijf dat de laatste tien jaar stapsgewijs een stevig marktaandeel van het stads- en streekvervoer (bus en spoor) veroverde. Topman Anne Hettinga is bovendien niet vies van provocerende opmerkingen aan het adres van marktleider NS. Alle reden om daar eens te gaan kijken en luisteren, samen met onze Friese statenfractie.


dit zijn belangrijke mensen: de afdeling materieel- en personeelsplanning zorgt voor snel bijsturen in geval van verstoringen; Arriva schrapte tijdens perioden van sneeuwval nauwelijks treinen.

Lees verder “Arriva luis in NS-pels”