Belang leefomgeving: nog steeds ondergeschikt aan wensen verkeerslobby

Op 5 april debatteerde de Tweede Kamer met staatssecretaris Mansveld over de leefomgeving, in het bijzonder de luchtkwaliteit en geluidoverlast. De stemmingen over de moties die bij het vervolgdebat (VAO) zijn ingediend tonen aan dat -alle uitgesproken nobele intenties daargelaten- de kwaliteit van de leefomgeving voor de omwonenden van infra nog steeds ondergeschikt is aan de uitbreidingsplannen voor infrastructuur.


autowegpopulatie bezig met het “… volrijden van de norm”

Lees verder “Belang leefomgeving: nog steeds ondergeschikt aan wensen verkeerslobby”

Disfarmer

Mooi portret gisteravond laat van Mike ‘Disfarmer’ Meijer, de in 1959 overleden portretfotograaf die pas tien jaar na zijn dood herkend werd als topper.

De portretten van Disfarmer doen me denken aan die van Walker Evans, die ook bekend werd met zijn portretten uit de tijd van de grote depressie. Maar Evans trok rond op het platteland, terwijl Disfarmer alleen de lokale bevolking van Heber County in zijn studio fotografeerde.


portret van Walker Evans uit Let Us Now Praise Famous Men: Three Tenant Families (1941)

herstructurering Vlaardingen

Jarenlang trok de Vlaardingse SP ten strijde tegen de naar onze mening ongezonde sloopdrift van de grootste woningcorporatie in de gemeente: Waterweg Wonen. Gisteren ging ik samen met Harrie Bosch (directeur Waterweg Wonen) en Arnout Hoekstra (SP-wethouder) kijken in twee van de herstructureringswijken: Babberspolder en Holy.


nieuwbouwproject van 118 senioren en 14 eengezinswoningen boven een parkeerdek en voorzieningen aan de Van Hogendorplaan; een prachtige binnentuin, waar de combinatie van senioren met gezinnen met kinderen voor enige frictie zorgt

Lees verder “herstructurering Vlaardingen”

Is dit alles?

Niets over de fiscale vergroening op lange termijn als onderdeel van het energie- en klimaatbeleid. Niets over een minder vrijblijvende aanpak van energiebesparing in de industrie. Voor de gebouwde omgeving alleen maatregelen, die ik als flankerend beleid zou willen bestempen. Transportsector: niets. Het SER hoofdlijnen-energieakkoord is een Emmenthaler gatenkaas.


het geduld van SER-voorzitter Wiebe Draijer wordt danig op de proef gesteld

Lees verder “Is dit alles?”

In the ghetto

De buurt Heilust, onderdeel van Kerkrade-West, ligt tegen de Duitse grens in de voormalige mijnstreek die inmiddels is omgedoopt tot Parkstad Limburg. Een krimpregio, waar veel geïnvesteerd moet worden door gemeenten en woningcorporaties. Maar hun investeringskracht wordt aangetast door het kabinetsbeleid van Rutte-2. Dat zit de bewoners hoog.


de vrouwen van het actiecomitè Gladiolenstraat voeren een Kerkraadse versie van In the Ghetto op.

Lees verder “In the ghetto”

werkbezoek Welbions

Samen met mijn medewerker Wouter Groot Koerkamp en de SP-gemeenteraadsfractie Hengelo bezocht ik op 1 juli de Hengelose corporatie Welbions. We bekeken een aantal herstructureringsprojecten: Berflo Es, Veldwijk Zuid, Klein Driene en Hengelose Es. En natuurlijk bespraken we de gevolgen van het kabinetsbeleid, in het bijzonder de verhuurderheffing, voor deze corporatie.


bij het herstructureringsproject Berflo Es keerde een opvallend hoog aantal van de oorspronkelijke bewoners terug na nieuwbouw, met name door de lage huren, vanaf €450.

Lees verder “werkbezoek Welbions”

Eindelijk betaalbare stille remblokken voor goederentreinen

Er wordt al jaren aan gewerkt, maar nu zijn ze daadwerkelijk beschikbaar: betaalbare stille remblokken, ter vervanging van de knarsende gietijzeren blokken op bestaand goederenmaterieel. Nu is alleen nog de vraag: hoe veel -of: hoe weinig- haast gaat het kabinet maken om het bestaande goederenmaterieel daadwerkelijk van die stille blokken te voorzien? Omwonenden van spooremplacementen zouden daar zeer bij gebaat zijn.

Lees verder “Eindelijk betaalbare stille remblokken voor goederentreinen”

overlast politiehelicopters kan wel wat minder

In Amerikaanse politieseries ontbreken ze nooit: de politiehelicopters die bij nacht en ontij law & order handhaven. Al dan niet met zoeklichten. Ook in Nederland worden politiehelicopters steeds vaker ’s nachts ingezet. Inzet boven stedelijk gebied houdt veel mensen uit hun slaap. Wat mij betreft is dat reden om eens goed te kijken hoe die overlast tot een minimum beperkt kan worden.


binnenkort in dit theater?

Lees hier mijn vragen aan de ministers van veiligheid & justitie en infrastructuur & milieu: MIL 20130703 SV herrie van politiehelicopters

UPDATE 24sep2013: mijn vragen werden zojuist beantwoord . Volgens staatssecretaris Fred Teeven worden politiehelicopters slechts ingezet in de volgende situaties: 1 het redden van mensenlevens; 2 veiligheid ten behoeve van politieoptreden in verband met bijzonder moeilijke, ingewikkelde en niet overzichtelijke aanhoudingssituatie‘s; 3 aanhoudingen van verdachten in het segment van high impact crime, inclusief gevaarlijke achtervolgingen.