Romy van Lith, Steven Riemslag en Janti Kramer van het ROC Tilburg maakten deze schitterende clip ter promoting van de elektrische scooter. Hij werd afgelopen woensdag gepresenteerd tijdens de geluidshinderdag 2012 van de NSG.
Categorie: verkeer
Schultz sloopt onze stadbus: dit schreeuwt om actie!
Ons Utrecht bericht deze week dat het Bestuur Regio Utrecht van plan is om een groot aantal buslijnen in de stad in te korten of samen te voegen. ’s avonds na 21.00u en ’s zondags voor 10.30u gaan de bussen nog maar twee keer in plaats van vier keer per uur rijden. In mijn eigen wijk Lunetten zal lijn 1 verdwijnen: die wordt ingekort en rijdt voortaan niet verder dan Hoograven.
Door VVD-CDA-PVV-beleid rijdt GVU-lijn 1 binnenkort niet meer naar Lunetten. Pikken we dat nog langer?
Lees verder “Schultz sloopt onze stadbus: dit schreeuwt om actie!”
Citaat van de dag
“Ik zou niet graag de parlementariër zijn die aan de familie van die extra verkeersslachtoffers mag uitleggen dat het dode familielid beter aansluit bij de belevingswaarde van zijn medeburgers.”
(VVD-prominent Ed Nijpels in een column voor het voorjaarsnummer 2012 van Tyrezone)
‘Het spoor wordt uitgewoond.’
Vrijdagmiddag was ik bij het afscheid van Ingo Hansen als hoogleraar aan de Technische Universiteit Delft. Hansen was hoofdrapporteur van een van de twee deelstudies (kamerstuk 32707-12 internationale benchmark) die de Tijdelijke Commissie Spoor liet doen in het kader van haar onderzoek. Hij is zeer kritisch over de bedrijfsleiding van ProRail en NS, die zich -na het opknippen van de infra en vervoeraktiviteiten- opportunistisch opereren.
Rapport tijdelijke commissie spoor gepubliceerd
De tijdelijke commissie onderhoud en innovatie spoor, waar ik deel van uitmaakte, heeft vandaag zijn eindrapport 32707-9 aangeboden aan de Tweede Kamer.
Lees verder “Rapport tijdelijke commissie spoor gepubliceerd”
Antwoorden vragen luchtkwaliteit A2 Maastricht
Vandaag kwamen de antwoorden binnen op mijn schriftelijke vragen over de luchtkwaliteit nabij de A2 in Maastricht tijdens en na de bouw van de A2-tunnel. Ik ga de antwoorden betrekken bij mijn inbreng voor het debat op 29 februari a.s. over luchtkwaliteit en geluidoverlast in de omgeving van autowegen en spoorlijnen. Dat debat zal mede in het teken staan van het terugdringen van “creatief rekenen” om de luchtkwaliteit en geluidoverlast (op papier) te verminderen.
de A2-tunnel in aanbouw
Lees hier de antwoorden op mijn vragen: MIL 20120203 ANTW SV A2 Maastricht
Atsma: VW retrocamper “met luchtje” kan niet geweigerd worden
De sluikimport van VW retrocampers uit Brazilië, die niet voldoen aan de Europese emissie-eisen, valt niet tegen te houden als de Engelse overheid aan die constructie meewerkt. Dat blijkt uit de antwoorden van staatssecretaris Atsma, die vorige week binnenkwamen.
O, wat is hij toch schitterend nostalgisch. Maar heeft toch een kwalijk luchtje om zich hangen.
Ik stelde Atsma schriftelijke vragen naar aanleiding van een advertentie in het Nijmeegse huis-aan-huisblad De Brug, waarin nieuwe retrocampers werden aangeboden, die via Engeland als tweedehands werden geimporteerd, om de Euro-5 eisen te ontduiken.
De antwoorden van de staatssecretaris hebben een hoog schoonpraterij gehalte. Zo stelt de staatssecretaris letterlijk: “De geïmporteerde Transporter T2 is volgens mijn informatie voorzien van een Euro 4 gecertificeerde benzinemotor. De praktijkemissies daarvan van NOx en van
fijn stof zijn vergelijkbaar met of beter dan die van een Euro 5 dieselmotor.” Beste Joop: iedere auto met een Euro-4 benzinemotor heeft lagere NOx- en fijnstofemissies dan een auto met een Euro-5 dieselmotor. Maar tóch hebben we in Europa afgesproken dat benzinemotoren moeten voldoen aan de strengere Euro-5 norm, omdat die techniek haalbaar & betaalbaar is. Het zou wel fijn zijn als een staatssecretaris milieu de eigen milieunormen enigszins serieus neemt. Of is dat teveel gevraagd?
Het lijkt me logisch dat Atsma bij de eerstkomende EU-milieuraad deze sluikroute voor import van auto’s die niet aan de milieu- of veiligheidseisen voldoen ter discussie stelt. Anders kunnen we die normen net zo goed afschaffen.
Lees hier de antwoorden van Atsma: MIL 20120109 ANTW emissienorm VW retrocamper
Er hangt een luchtje rond het A2 tunnelproject in Maastricht
Je zou veronderstellen dat heel Maastricht een gat in de lucht springt als het verkeersriool A2, dat nu dwars door de stad loopt, over vijf jaar onder de grond verdwenen is onder een Groene Loper. De actiegroep FilterDeTunnel en de stichting Klaor Loch denken daar anders over. Ik bezocht te gisteren en concludeer dat ze een punt hebben.
de situatie bij de toekomstige tunnelmond, gezien in noordelijke richting
Lees verder “Er hangt een luchtje rond het A2 tunnelproject in Maastricht”
Moties geluidhinder rijkswegen/spoorlijnen SWUNG-I
Vanavond is een kort afrond debat over de ministeriële regelingen behorend bij het wetsvoorstel over de beperking van geluidhinder rond rijkswegen en spoorlijnen: SWUNG-I. Ik zal drie moties indienen, over kinderdagverblijven, scholen en gevangenissen.
het onderwijs volgens Joop Atsma
Lees verder “Moties geluidhinder rijkswegen/spoorlijnen SWUNG-I”
De relativiteit van de vooruitgang: efficiency luchtvaart
Volgens de luchtvaartmaatschappijen vliegen we tegenwoordig vrijwel op lucht, zo efficiënt gaan moderne vliegtuigen met brandstof om. De werkelijkheid: moderne toestellen als de Airbus A330/A440 en de Boeing 777 verbruiken per tonkilometer ongeveer net zoveel brandstof als die goeie ouwe Lockheed L-1049 “Constellation” uit 1952. Hoe dat komt?
De stokoude Connie is net zo dorstig als de modernste passagiersvliegtuigen (foto: Mobiliteitsmuseum)
Lees verder “De relativiteit van de vooruitgang: efficiency luchtvaart”
Paulus Jansen 