Samen met zes andere leden van de commissie Economische Zaken van de Tweede Kamer bezoek ik deze week Noorwegen. Een hele belangrijke handelspartner van Nederland, waarbij we aan de importkant vooral veel gas en olie importeren. Maar in de toekomst verwacht ik dat de handel met Noorwegen zich ontwikkelt in de richting van groene stroom.
de kurk waarop de Noorse economie anno 2013 drijft …
Marc Chavannes slaakt deze verzuchting naar aanleiding van de hoorzitting die de commissie Infra & Milieu deze week hield over het alternatief van NS en NMBS voor de geflopte Fyra. “Uit niets bleek dat NS en de inspectie die de treinen toeliet worden afgerekend op de meest ongelukkige aankoop van de eeuw.” (NRC, 18 oktober 2013 “Met deze overheid kopen we zo weer een Fyra”). Meestal ben ik het aardig eens met Chavannes, maar nu rammelt de analyse volgens mij toch een beetje.
de geflopte Fyra zij aan zij met zijn voorganger “de ouwe Beneluxboemel” (Chavannes)
Carla Dik-Faber (ChristenUnie) heeft gisteren mede namens mij schriftelijke vragen gesteld over het voornemen van ProRail om een spoorovergang in de gemeente Heemstede (in de volksmond: Laantje van Alverna) te sluiten. De overweg is een schakel in een populaire wandel- en fietsroute richting het duingebied. Sluiting zou voor recreanten een flinke omweg betekenen.
begin september voerder ProRail samen met Wandelnet en de Fietsersbond een schouw uit bij de overweg
Bijna 80 jaar na dato werd gisteren in de Amsterdamse Bloemstraat het Jordaanoproer nog eens dunnetjes overgedaan. Samen met onze Amsterdamse fractievoorzitter in de gemeenteraad Laurens Ivens sprak ik met een aantal huurderscommissies van woningcorporatie Ymere uit de binnenstad die de buik vol hebben van het uitroken van huurders met een modaal inkomen, waarna dit sociaal bezit verkocht wordt tegen de hoofdprijs.
wonen straks onder de rook van de Oude Wester alleen nog maar yuppen?
Ik was vanmorgen met de Tweede-Kamercommissie Infrastructuur en Milieu op bezoek in het Operationeel Controle Centrum Rail in Utrecht, waar infrabeheerder ProRail samen met NS en de regionale spoorvervoerders de uitvoering van de dienstregeling bewaakt.
de kamerleden mogen in een simulatie proberen om de treinafwikkeling op Utrecht CS in de klauwen te houden. een uitdaging.
lees hier mijn inbreng in eerste termijn: VH 20131017 AO woningwaardering
Toen de Kamer in 2006 in meerderheid (o.a. SP stemde tegen) besloot om de levensduur van kerncentrale Borssele tot 2034 te verlengen was een van de convenantvoorwaarden dat Essent en Delta ieder €125 miljoen zouden investeren in duurzame energie projecten. Wise zocht uit dat de aard en omvang van de investeringen volslagen ondoorzichtig zijn. Daar hebben ze een punt.
waar is het geld uit het compensatiefonds levensduurverlenging Borssele gebleven?
Lees verder “besteding duurzame energiefonds Convenant kerncentrale Borssele: mistig”
31% van alle huurders in Den Bosch heeft zo’n hoge woonlasten dat hun resterende besteedbaar inkomen onder de armoedegrens (definitie: SCP) ligt. Het rapport Doelgroepen en woonlasten 2.0 (auteur: RIGO) werd me vandaag door de Bossche wethouder wonen overhandigd. Direct daarna vroeg ik minister Blok tijdens het vragenuur om een reactie. Zijn antwoorden: te duur huren is een keus van mensen. En de inkomensafhankelijke huurverhogingen maken extra betaalbare huurwoningen vrij voor de doelgroep. Zou hij het zelf geloven? En de PvdA?
voor steeds meer huurders is dit de enige bank waar ze nog komen
Dat is de situatie voor asociale verhuurders met minder dan tien woningen onder de liberaliseringsgrens. Ze hoeven geen verhuurderheffing te betalen, maar mogen wèl inkomensafhankelijke (extra) huurverhoging vragen. Foutje, bedankt.
hier krijg ik nou echt dat goeie ouwe Hoogervorst-gevoel van
Vanmiddag hield de Nederlandse Vereniging Omwonenden van Windparken (NLVOW) zijn startconferentie in de Utrechtse Jaarbeurs. Een prima initiatief waarin ruimte was voor debat tussen geharnaste voor- als tegenstanders van windenergie en omwonenden, die zich vaak overvallen voelen door projectontwikkelaars die eerst een deal sluiten met grondeigenaren en daarna op zoek gaan naar “draagvlak”.
wynpark Beabuorren in Friesland, een typisch bottom-up initiatief met een groot draagvlak in de omgeving.
Lees verder “Vereniging omwonenden windparken wil eerlijker verdeling lusten en lasten”
