Wie smelt er niet bij de aanblik van dat leuke klassieke VW-campertje? Ik in ieder geval wel. Maar nu even niet, nu ik weet dat VW-importeur Pon nieuwe (in Brazilië geproduceerde) retro-campers van het model T2 wil gaan leveren als tweedehands, om zo de emissie-eisen voor nieuwe personenauto’s te ontduiken. Daar zit een luchtje aan!
advertentie van Pon in het Nijmeegse huis-aan-huisblad De Brug
Consistent is het wel. Ook staatssecretaris Joop Atsma vertrouwt, in navolging van zijn voorganger Vogelaar, Van der Laan en Van Middelkoop, op de zelfregulering van de markt als het gaat om het verbeteren van de abominabele kwaliteit van de mechanische ventilatie van woningen. Maar als ze er ècht niets van bakken dank komt hij misschien op termijn wel met wetgeving. Lees verder “Atsma: héééél misschien regelgeving ventilatie woningen”
Scholen en andere gevoelige bestemmingen (kinderdagverblijven, verzorgingstehuizen e.d.) mogen wat betreft staatssecretaris Atsma nog steeds binnen 300 meter van autowegen gebouwd worden. Hij gaat daarmee diametraal in tegen het advies van Gezondheidsraad, Astmafonds en andere deskundigen op het gebied van gezondheid.
Grappig: het Astma Fonds pleit op 8 februari ervoor dat er geen scholen meer gebouwd worden langs snelwegen en iedereen roept “moeten we niet meer doen!”. Maar wat stemden deze partijen op 3 juli 2008?
Bewoners van Zaandam, Westzaan, Zaandijk, Wormerveer en Wormer hebben regelmatig stankoverlast ten gevolge van kolenbroei bij overslagbedrijf Rietlanden in het Westelijk Havengebied van Amsterdam. Deze week was het weer raak. Valt dat niet te vermijden?
Zembla berichtte zaterdag over paling met te hoog dioxinegehalte. Waar komt dat spul eigenlijk uit de schoorsteen? Onder meer bij het Vlissingse Thermphos, de grootste fosforproducent van Nederland. Het bedrijf stoot ondanks herhaaldelijke waarschuwingen meer dioxine (en cadmium) uit dan de wettelijke norm. Desondanks wil presenteerde het bedrijf afgelopen week een verbeterplan waarbij de norm pas in 2015 gehaald wordt.
Lees verder “Dioxine in paling: waar komt die eigenlijk vandaan?”
De emissienormen voor personen- en vrachtauto’s zijn de laatste tien jaar aanzienlijk aangescherpt. Dat was hard nodig, want de luchtkwaliteit in de buurt van drukke verkeerswegen was -en is vaak nog steeds- ver onder de maat. Maar in steden rijden ook veel scooters en brommers rond, waaraan veel lagere eisen gesteld worden dan aan auto’s.
oom agent pakt tegenwoordig niet vaak meer de brommer, maar anderen wel: er rijden inmiddels meer dan een miljoen brommers en scooters rond.
Samen met Karin Zwamborn en Chris Baerveldt heb ik vanmorgen in mijn wijk Lunetten 150 handtekeningen opgehaald voor het Platform Referendum Actieplan Luchtkwaliteit Utrecht. De SP is een van de initiatiefnemers van het platform. We willen dat er zo snel mogelijk een eind gemaakt wordt aan het “schoonrekenen” van de lucht door de gemeente Utrecht.
Gisteren, op de laatste dag voor het reces, debatteerde ik met de ministers Cramer (milieu) en Eurlings over de verbetering van de luchtkwaliteit en het terugdringen van de CO2-uitstoot door de vervoerssector. Hoewel er op het gebied van de luchtkwaliteit zeker vooruitgang geboekt wordt is er volgens mij ook sprake van een enorme kloof tussen papier en werkelijkheid.
In veel klaslokalen is het binnenklimaat bijzonder slecht. Een te hoge concentratie CO2 binnen een klaslokaal kan leiden tot concentratieproblemen, luchtwegklachten en tranende ogen. Ventileren door af en toe een raam te openen is veelal onvoldoende. Bewustwording en serieuze maatregelen zijn noodzakelijk. Gisteren was ik op bezoek bij OBS De Paperclip in Krimpen aan den IJssel. Stichting OPOCK presenteerde daar de resultaten van een pilot voor een beter binnenklimaat binnen basisscholen. Lees verder “Frisse lucht in Krimpen aan den IJssel”
Paulus Jansen 