Scholen en andere gevoelige bestemmingen (kinderdagverblijven, verzorgingstehuizen e.d.) mogen wat betreft staatssecretaris Atsma nog steeds binnen 300 meter van autowegen gebouwd worden. Hij gaat daarmee diametraal in tegen het advies van Gezondheidsraad, Astmafonds en andere deskundigen op het gebied van gezondheid.
verbreding van de A7 pal naast de Bladergroenschool in de wijk Corpus den Hoorn (Groningen, januari 2008)
Grappig: het Astma Fonds pleit op 8 februari ervoor dat er geen scholen meer gebouwd worden langs snelwegen en iedereen roept “moeten we niet meer doen!”. Maar wat stemden deze partijen op 3 juli 2008?
Bewoners van Zaandam, Westzaan, Zaandijk, Wormerveer en Wormer hebben regelmatig stankoverlast ten gevolge van kolenbroei bij overslagbedrijf Rietlanden in het Westelijk Havengebied van Amsterdam. Deze week was het weer raak. Valt dat niet te vermijden?
Zembla berichtte zaterdag over paling met te hoog dioxinegehalte. Waar komt dat spul eigenlijk uit de schoorsteen? Onder meer bij het Vlissingse Thermphos, de grootste fosforproducent van Nederland. Het bedrijf stoot ondanks herhaaldelijke waarschuwingen meer dioxine (en cadmium) uit dan de wettelijke norm. Desondanks wil presenteerde het bedrijf afgelopen week een verbeterplan waarbij de norm pas in 2015 gehaald wordt.
Lees verder “Dioxine in paling: waar komt die eigenlijk vandaan?”
De emissienormen voor personen- en vrachtauto’s zijn de laatste tien jaar aanzienlijk aangescherpt. Dat was hard nodig, want de luchtkwaliteit in de buurt van drukke verkeerswegen was -en is vaak nog steeds- ver onder de maat. Maar in steden rijden ook veel scooters en brommers rond, waaraan veel lagere eisen gesteld worden dan aan auto’s.
oom agent pakt tegenwoordig niet vaak meer de brommer, maar anderen wel: er rijden inmiddels meer dan een miljoen brommers en scooters rond.
Samen met Karin Zwamborn en Chris Baerveldt heb ik vanmorgen in mijn wijk Lunetten 150 handtekeningen opgehaald voor het Platform Referendum Actieplan Luchtkwaliteit Utrecht. De SP is een van de initiatiefnemers van het platform. We willen dat er zo snel mogelijk een eind gemaakt wordt aan het “schoonrekenen” van de lucht door de gemeente Utrecht.
Gisteren, op de laatste dag voor het reces, debatteerde ik met de ministers Cramer (milieu) en Eurlings over de verbetering van de luchtkwaliteit en het terugdringen van de CO2-uitstoot door de vervoerssector. Hoewel er op het gebied van de luchtkwaliteit zeker vooruitgang geboekt wordt is er volgens mij ook sprake van een enorme kloof tussen papier en werkelijkheid.
In veel klaslokalen is het binnenklimaat bijzonder slecht. Een te hoge concentratie CO2 binnen een klaslokaal kan leiden tot concentratieproblemen, luchtwegklachten en tranende ogen. Ventileren door af en toe een raam te openen is veelal onvoldoende. Bewustwording en serieuze maatregelen zijn noodzakelijk. Gisteren was ik op bezoek bij OBS De Paperclip in Krimpen aan den IJssel. Stichting OPOCK presenteerde daar de resultaten van een pilot voor een beter binnenklimaat binnen basisscholen. Lees verder “Frisse lucht in Krimpen aan den IJssel”
Trouw berichtte onlangs over een experiment, waarbij de invloed van beplanting op de luchtverontreiniging langs autowegen gemeten wordt “De groenstrook langs de A50 moet wetenschappelijk aantonen wat iedereen vermoedt: dat bomen helpen tegen luchtvervuiling.” Merkwaardig genoeg denken een ruime kamermeerderheid en minister Cramer daar nog heel anders over…..
Je zou bijna denken dat Corry Konings in het onderwijs gewerkt heeft, want de kwaliteit van de binnenlucht in veel scholen is zó belabberd dat je na een dag hard werken in een volle klas flink moet luchten om het zuurstoftekort nog een beetje aan te vullen. Gaat de overheid daar nog iets aan doen? Nou vooruit, een beetje. Als het niet teveel kost.
Door het beroerde binnenmilieu van de spiksplinternieuwe basisscholen van Kindercluster Voorn in Leidsche Rijn, nota bene een voorbeeldproject voor energiebesparing, moet er een paar jaar na de bouw alweer een extra investering gedaan worden.
Paulus Jansen 