Minister van justitie Opstelten heeft geen zin om zelf het initiatief te nemen voor een onderzoek naar de mogelijkheden om het verantwoordelijk management van Eternit strafrechtelijk te vervolgen wegens dood door schuld. Ik stelde Opstelten schriftelijke vragen naar aanleiding van de veroordeling van twee Eternit bestuurders in Italië.
Categorie: milieu
Mooi: geluideisen worden onderdeel APK-keuring auto’s
Lees verder “Mooi: geluideisen worden onderdeel APK-keuring auto’s”
debat leefomgeving
Vanmiddag debatteerde de commissie infrastructuur en milieu met minister Schultz en staatssecretaris Atsma over de verbetering van de luchtkwaliteit en het terugdringen van geluidoverlast. Centrale thema’s: het schoonrekenen van hoge emissies, bronbeleid en de bescherming van gevoelige bestemmingen, zoals scholen.
ik vind het niet zo verstandig om scholen te huisvesten binnen 300m van autowegen; maar Joop Atsma vindt dat gemeenten daar zelf verantwoordelijk voor zijn
Lees hier het verslag van het commissiedebat 30175-134 .
Verantwoordelijkheid veiligheid vóóraf regelen
“Bij de vuurwerkramp dekte de verzekeringsuitkering ongeveer 0,2 % van het schadebedrag.”
(professor Marjolein van Asselt en Anne-Greet Keizer in hun blog ‘Als het kalf verdronken is’ op de site van de Wetenschappelijke Raad voor het Regeringsbeleid, 17 februari 2012.)
Lees verder “Verantwoordelijkheid veiligheid vóóraf regelen”
Strafrechtelijke vervolging directeuren Eternit mogelijk?
De rechtbank in Turijn heeft op 13 februari twee topmannen van asbestconcern Eternit veroordeeld tot 16 jaar cel wegens dood door schuld. De rechtbank achtte bewezen dat Stephan Schmidheiny en de Belgische aandeelhouder Jean-Louis Marie Ghislain de Cartier de Marchienne door nalatigheid de dood van 3.000 Italiaanse arbeiders op hun geweten hebben.
Dit roept de vraag op waarom de Nederlandse regering nog geen poging gedaan heeft om de verantwoordelijken voor de Nederlandse asbestslachtoffers voor de rechter te brengen. Ik heb daarover schriftelijke vragen gesteld aan minister Opstelten van Veiligheid en Justitie: MIL 20120216 SV veroordeling directeuren Eternit
Hillen vertelt sprookjes. Maar alleen het CDA en de VVD geloven ze nog
Vanmiddag werd de tweede termijn van het AWACS-debat gehouden, de volgende episode in het al 33 jaar aanslepende treurspel van de NAVO die met stokoude spionagetoestellen de bewoners van Schinveld en Brunssum blootstelt aan oorverdovende herrie. Minister van Defensie Hans Hillen gooide een nieuw middel in de strijd: een sprookje.
deze vliegende museumstukken van de NAVO zijn in de burgerluchtvaart al twintig jaar verboden
Lees verder “Hillen vertelt sprookjes. Maar alleen het CDA en de VVD geloven ze nog”
Antwoorden vragen luchtkwaliteit A2 Maastricht
Vandaag kwamen de antwoorden binnen op mijn schriftelijke vragen over de luchtkwaliteit nabij de A2 in Maastricht tijdens en na de bouw van de A2-tunnel. Ik ga de antwoorden betrekken bij mijn inbreng voor het debat op 29 februari a.s. over luchtkwaliteit en geluidoverlast in de omgeving van autowegen en spoorlijnen. Dat debat zal mede in het teken staan van het terugdringen van “creatief rekenen” om de luchtkwaliteit en geluidoverlast (op papier) te verminderen.
de A2-tunnel in aanbouw
Lees hier de antwoorden op mijn vragen: MIL 20120203 ANTW SV A2 Maastricht
asbest debat
Vanmorgen debatteerde de commissie Infra & Milieu met staatssecretaris Atsma over de voortgang bij de sanering van asbest. Mijn conclusie: het schiet niet op en Atsma schuift een minder vrijblijvende aanpak nog steeds voor zich uit.
Lees hier het verslag 22343-280 van het debat.
Lees hier de rapportage Asbest in scholen
Wil je weten of de school in jouw buurt al geinventariseerd is? Kijk op de Atlas voor de Leefomgeving.
Meer lezen over dit onderwerp: dossier asbest
asbest én een lakse overheid: dat kost levens
(opinieartikel in Trouw, 30 januari 2012)
Een jaar geleden beloofde staatssecretaris Atsma dat op 1 juli 2012 alle scholen op asbest gecontroleerd zouden zijn, voor zover gebouwd na 1994. Dat is dringend nodig. In veel oudere schoolgebouwen is gevaarlijke (losse) asbest aanwezig, die direct gesaneerd moet worden.
Waar is de swung?
(onderstaand artikel werd gepubliceerd in SC-online op 27 januari 2012
Swung. Zo heten de nieuwe geluidsregels voor snel- en spoorwegen. Ze moeten een beter wapen zijn tegen de ongebreidelde groei van verkeerslawaai. Maar het ambitieniveau is laag, zeggen critici. ‘Binnen Swung is het mogelijk dat ons land straks bedekt wordt onder één grote grijze geluidsdeken, op een niveau net onder het wettelijk maximum.’
Paulus Jansen 