Vond je het afgelopen twee weken wat rustig op mijn blog? Kan kloppen. Nu Emiel Roemer fractievoorzitter is geworden heb ik zijn portefeuilles openbaar vervoer, binnenvaart, verkeersveiligheid en milieueffecten verkeer overgenomen. Dus heb ik het -demissionair kabinet of niet- nog wat drukker dan gewoonlijk.
De SP is al heel lang betrokken bij acties voor betere toegankelijkheid van het openbaar vervoer voor mensen met een functiebeperking.
Vandaag werden in vier Utrechtse wijken “dekselse demonstraties” gehouden tegen de plannen voor de verbreding van de A12 en de A27, waardoor de leefbaarheid aan de zuid- en oostkant van de stad een ernstige knauw krijgt. Ik liep mee in mijn eigen wijk Lunetten en in Rijnsweerd.
De gemeente Utrecht, de provincie en onze minister van verkeer en waterstaat Camiel Eurlings spannen samen om de al overvloedig aanwezige hoeveelheid asfalt rond Utrecht nog eens te verdubbelen, terwijl de luchtkwaliteit nu al ver onder de norm zit en je in de woningen in de buurt van de snelwegen niet meer met open raam kan slapen.
De opkomst in mijn eigen wijk Lunetten was prima: 300 mensen liepen mee vanuit wijkcentrum De Musketon naar de fietsbrug over de A27 en terug. Onder de demonstranten veel schoolkinderen. De dekselse demonstranten produceerden een enorme herrie met meegebrachte deksels, pannen, ratels, toeters en zelfs een blokfluit. Ook in Rijnsweerd was de opkomst hoopvol, gezien het feit dat de organisatie hier pas uit één comiteelid bestond. Maar hij krijgt vanaf vandaag steun van een aantal wijkgenoten.
Het doet me goed dat de SP in alle wijken prima vertegenwoordigd was en ook een flinke bijdrage heeft geleverd aan de mobilisatie van de bevolking.
Vandaag startte de behandeling van het wetsvoorstel Modernisering instrumentarium geluidbeleid met de schriftelijke inbreng. De titel dekt de lading niet. In een aantal opzichten zet het voorstel juist een stap terug in de tijd.
Ruim 200 bewoners van mijn wijk Lunetten, waaronder een flink aantal SP-leden, was gisteravond aanwezig bij een informatieavond over de plannen voor de verbreding van de A27 en de A12, pal langs onze wijk. De verontwaardiging is groot.
Lees verder “Bewoners Lunetten woest over extra stank en herrie”
Gisteren debatteerde de Kamer met de ministers Eurlings en Van der Hoeven over het kabinetsplan om de ontwikkeling van elektrisch vervoer in een stroomversnelling te brengen. Daarvoor wordt de komende jaren €65 miljoen uitgetrokken, plus een aanzienlijk bedrag aan gederfde BPM, motorrijtuigbelasting en inkomstenbelasting door de fiscale vrijstellingen voor elektrische en hybride voertuigen. Wat krijgen we daarvoor terug?
De Londense elektrische taxi: er rijdt er ééntje in Amsterdam
Gisteren, op de laatste dag voor het reces, debatteerde ik met de ministers Cramer (milieu) en Eurlings over de verbetering van de luchtkwaliteit en het terugdringen van de CO2-uitstoot door de vervoerssector. Hoewel er op het gebied van de luchtkwaliteit zeker vooruitgang geboekt wordt is er volgens mij ook sprake van een enorme kloof tussen papier en werkelijkheid.
Bij het spoorongeluk van vannacht in Viareggio zijn -als de berichtgeving klopt- enkele LPG-wagons ontploft. Dat zou buitengewoon verontrustend zijn want volgens mijn informatie moeten LPG-wagons zodanig geconstrueerd worden dat ze bij een ongeluk niet kunnen exploderen, maar gecontroleerd uitbranden.
Nee, dit is geen uitspraak van Barrack Obama, maar de naam van de grootste fabrikant van telefoonaccu’s ter wereld. En binnenkort wellicht de grootste fabrikant van elektrische auto’s. Steeds meer mensen denken dat individueel elektrisch transport een belangrijke rol gaat spelen bij de verduurzaming van onze economie. Deze Chinezen hebben weinig tijd nodig voor het omzetten van een droom in werkelijkheid. In 2004 zijn ze gestart met de productie van elektrische auto’s, in 2008 maakten ze er al 180.000 en dit jaar moeten het er 400.000 worden. Ik sprak vandaag met Henri Li, general manager van BYD.
De E6 is het nieuwste model full-electric auto van BYD; hij wordt in China vooral ingezet in de taxibranche
Tijdens de masterclass energie werden we door Chris Hellinga, Dutch-Incert (Innovation Centre for de elektrification of road transport) en Cees de Bont (decaan faculteit industrieel ontwerpen) geinformeerd over ontwikkelingen op het gebied van elektrische voertuigen.
het elektrisch truckpark van TNT
De VVD-CDA-lobby voor extra asfalt heeft in Den Haag de wind mee, maar in het land is er gelukkig steeds meer verzet. Zie mijn recente berichten over Amelisweerd en de Buitenring. We wisten al dat de herrie, het fijnstof en de stikstofoxiden een aanslag plegen op de gezondheid van omwonenden. Maar nu is aangetoond dat ook de arbeidsproductiviteit er onder lijdt. Steekhoudend argument voor VNO-NCW?
zelfs in China worden al snelwegen overkapt vanwege verzet door omwonenden tegen de aanslag op hun gezondheid
Paulus Jansen 