Afgelopen dinsdag was ik samen met mijn collega’s Helma Nepperus (VVD) en Esmee Wiegman (CU) te gast bij het Nederlands Onderzoeksplatform Duurzame Energievoorziening (NODE).
Hierin werken de toonaangevende Nederlandse onderzoeksinstellingen op het gebied van duurzame energie sinds twee jaar samen.
Categorie: energie & klimaat
Citaat van de dag
“De fietser haalt de energie uit voedsel. Op een boterham met pindakaas (700 kJ) komt deze 10 km ver. De energie-inhoud van een liter benzine is 32 MJ, equivalent aan 45 boterhammen met pindakaas. Daar komt een moderne energiezuinige auto in een gunstig geval 20 km ver mee. Een beetje SUV komt niet verder dan 7 km. Zou een fietser net zo met energie omspringen als een SUV, dan moest hij 100 boterhammen met pindakaas per uur naar binnen schrokken.”
(Menno van Dijk, “Energie(k) getallen kauwen”, Nederlands Tijdschrift voor Natuurkunde, juli 2007).
EU-richtlijn Energiebesparing
Onlangs is de Tweede Kamer een wetsvoorstel (31320) aangeboden waarin minister van der Hoeven een Europese richtlijn voor energiebesparing vastlegt in Nederlandse Wetgeving. Ik ondersteun de grondslag van de richtlijn, namelijk dat energiebesparing helpt bij het terugdringen van de CO2-uitstoot. Ik heb echter wel legio aan kritische opmerkingen over de invulling van deze richtlijn en dus ook over het wetsvoorstel van de minister. Mijn grootste zorgpunt is de invoering van de slimme meters.
In enkele Nederlandse huishoudens is bij wijze van proef al een slimme meter aanwezig
Scooter op duurzame toer
De meeste mensen associeren scooters niet direct met duurzaamheid: even los van de branieschoppertjes die erop zitten maken ze daarvoor nèt teveel herrie en stank, en op brandstofverbruik hebben de ontwerpers ook niet al te scherp gelet. Maar de elektrische scooter is in opmars.
Na de knightrider: nu, de lightrider!
Jan Gabriëls van het bedrijf Soios wees me gisteren op hun lightrider, een elektrisch aangedreven peoplemover die gevoed wordt door zonnepanelen op het dak. De gemeente Nijmegen gaat er twee aanschaffen voor het vervoer van mensen van winkelend publiek naar de binnenstad. Prima idee.
In de Ooijpolder bij Nijmegen gebruikt de stichting Steen & Natuur al enkele jaren een toeristentreintje op zonnestroom. De Nijmeegse zonnebussen zijn een doorontwikkeling van dit concept.
Subsidie zonnepanelen dooie mus?
Het kabinet maakte deze week bekend dat mensen die stroom gaan opwekken met zonnepanelen een subsidie kunnen krijgen van 33 cent per kilowattuur. Dat lijkt een heleboel. Maar het is waarschijnlijk een dooie mus.
Energiebedrijven dienen publiek te blijven
Vrijdag verscheen onderstaand opinieartikel van mij in het blad Binnenlands Bestuur.
Citaat van de dag
“Op de voorkant van het plan Schoon en zuinig staat een fiets, maar in het plan zelf komt de fiets niet voor.”
(Jan Rotmans, hoogleraar transitiemanagement Erasmus Universiteit, in PM 25 januari 2008)
Aedes: nu even niet
Opmerkelijk: het woensdag met veel tamtam ondertekende “Meer met minder” akkoord over energiebesparing in de gebouwde omgeving is (nog) niet getekend door Aedes, de vereniging van woningcorporaties. Aedes was wel een van de initiatiefnemers voor het project. Hun logo staat zelfs nog steeds op de gepubliceerde tekst op de website van het ministerie van VROM …..
Citaat van de dag
“De liberalisering van de energiemarkt heeft ons nog geen wezenlijk voordeel opgeleverd.”
Hub Littmann, works manager energy Corus
(in: Utilities 1/2008)
Paulus Jansen 