Inbreng Deltawet

Vandaag kan de Kamer schriftelijk commentaar geven op de Deltawet. Die wet komt er in het kielzog van het advies van de commissie Veerman over de waterveiligheid en zoetwatervoorziening in Nederland op de lange termijn. Er komt een jaarlijks aan te vullen Deltaprogramma (projecten), een Deltafonds voor de financiering en een Deltacommissaris als oliemannetje.

lees hier mijn inbreng: WATER 20101117 INB 32304 SP

werkbezoek waterschap Aa en Maas

Afgelopen donderdag was ik samen met Emile Roemer op bezoek bij waterschap Aa en Maas in Oost-Brabant. We bekeken vijf projecten die samen een aardig beeld geven van de taken van een waterschap. Ook Peter Glas van de Unie van Waterschappen nam deel aan het bezoek.

Lees verder “werkbezoek waterschap Aa en Maas”

Bypass Kampen waarschijnlijk overbodig

Dat is kort samengevat de conclusie voor de Milieueffectrapportage in de voorlopige MER voor het project Bypass Kampen. Die nieuwe verbinding tussen IJssel en randmeren is door de provincie Overijssel en minister Huizinga altijd verkocht als een noodzakelijke schakel in de verbetering van de waterveiligheid van Kampen.

Lees verder “Bypass Kampen waarschijnlijk overbodig”

Rietkerk kan (nog) op Eurlings rekenen

De Overijsselse CDA-gedeputeerde Theo Rietkerk was er klaarblijkelijk niet gerust op, want hij bleek voor het kamerdebat over de voortgang van Ruimte voor de Rivier gebeld te hebben met zijn politieke vriend Camiel Eurlings. Die geeft hem nog steeds rugdekking bij een project dat een twijfelachtige waarde heeft voor de waterveiligheid, maar met gejuich wordt begroet door de projectontwikkelaars uit de regio: de Bypass van de IJssel bij Kampen.


de IJssel bij Kampen (met dank aan Joeke Pieters)

Lees verder “Rietkerk kan (nog) op Eurlings rekenen”

“modelproject” By-pass Kampen gefileerd door Centraal Planbureau

Staatssecretaris Huizinga vindt het een modelproject. Een voorbeeld van geïntegreerde gebiedsontwikkeling. De aanleg van een nieuwe IJsselarm ten zuiden van Kampen kost echter meer dan drie keer zoveel als het oorspronkelijke Ruimte-voor-de-rivier-project, waarbij alleen het zomerbed van de IJssel verdiept werd. Het Centraal Planbureau hield het project tegen het licht en de staatssecretaris trok wit weg.

BypassKampen

Lees verder ““modelproject” By-pass Kampen gefileerd door Centraal Planbureau”

Het CDA op de bres voor Limburg (?)

Het periodiek overleg op 17 november met staatssecretaris Huizinga over de uitvoering van de projecten Zandmaas en Grensmaas is normaal een bedaagde aangelegenheid. Iedereen in de Kamer is het erover eens dat de hoogwaterbescherming in het Maasdal omhoog moet naar 1:250. Maar daags erna waren er tussentijdse gemeenteraadsverkiezingen in Noord-Limburg. Dus roerde de Limburgse CDA-woordvoerder Raymond Knops plotsklaps de oorlogstrom.

OverstromingenLimburg
hier begon het allemaal mee: de overstromingen in 1993

Lees verder “Het CDA op de bres voor Limburg (?)”

Kamermeerderheid geeft groen licht aan bypass IJssel

Het heeft nauwelijks de media gehaald, maar afgelopen donderdag ging een kamermeerderheid minus de SP akkoord met de aanleg van een bypass van de IJssel ten zuiden van Kampen. Het project is verkocht als noodzakelijke schakel in de verbetering van de waterveiligheid voor de benedenloop van de IJssel, wel die in de toekomst een hogere piekafvoer moet verwerken. In werkelijkheid is de vraag of de overloop wel effectief is. De bypass moet er volgens mij vooral komen omdat hij de legitimatie is voor grootschalige lucratieve projectontwikkeling ten zuiden van Zwolle.

BypassKampen
De schematische opzet van het project, dat een combinatie is van de aanleg van de bypass, de A50, de spoorlijn Zwolle-Lelystad en de bouw van een dure woonwijk ten zuiden van Kampen.

Lees verder “Kamermeerderheid geeft groen licht aan bypass IJssel”

Huizinga: waterschappen zelf verantwoordelijk voor invulling veiligheid

De waterschappen krijgen van de staatssecretaris van verkeer en waterstaat alle ruimte om zelf uit te maken wat voor eisen ze stellen aan bouwaktiviteiten rond primaire waterkeringen. Dat zijn in de eerste plaats: de belangrijkste dijken waarvan het bezwijken grote economische schade en veiligheidsrisico’s zou veroorzaken. Ik vind dat niet verstandig van Huizinga.

DijkBijStorm

zorgen voor veilige dijken is de kerntaak van waterschappen (foto: hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier)

Lees verder “Huizinga: waterschappen zelf verantwoordelijk voor invulling veiligheid”

Zuinig op onze dijken

Misschien lijkt bovenstaande titel een open deur. Toch is dat niet zo. Gemeenten en projectontwikkelaars bedenken voortdurend leuke bouwplannen nabij, tegen, op, in of onder onze dijken. Het waterschap Zuiderzeeland heeft daarom wat spelregels op papier gezet. Wat mij betreft volgen de andere waterschappen ASAP.

westfriesland

Lees verder “Zuinig op onze dijken”