Vrijdagmiddag maakte Gasunie bekend het Noord-Duitse gastransportnet BEB over te nemen van Shell/Exxonmobile. Ik heb grote twijfels over de strategische waarde van de overname.
De aanleg van de vorig jaar geopende Balgzand-Bacton gasleiding
Tag: Duitsland
Das Leben der Anderen
Hij draait geloof ik al dertig weken, maar het zaaltje in filmhuis ’t Hoogt was gisteren nog steeds uitverkocht.
Betuwelijn: buitengebruikstelling onderhoud niet afgestemd voor opening
Nederland en Duitsland hebben niet tijdens de ontwikkeling van de Betuwlijn vooraf afspraken gemaakt over de afstemming van onderhoud. Minister Eurlings (verkeer, CDA) vindt dat ook niet nodig. Dat blijkt uit zijn antwoorden op de schrijftelijke vragen die ik samen met Emile Roemer stelde over het feit dat het aansluitende Duitse spoortraject twee weken na de opening van de Betuwelijn al weer een maand uit gebruik ging wegens groot onderhoud.
Dat lijkt me niet erg handig.
Gaan we nog een keer voor het echie rijden op de Betuwelijn of eindigt dit project als museumlijn?
Lees verder “Betuwelijn: buitengebruikstelling onderhoud niet afgestemd voor opening”
Betuwelijn: €4,7 miljard in diepe rust
Een van de eerste megaprojecten waar we ons in 1994 in de Tweede Kamer mee gingen bemoeien was de Betuwelijn. Onder het motto “Laat de Betuwelijn varen” werd de bevolking gemobiliseerd tegen deze bodemloze put en voor het milieuvriendelijke alternatief: de binnenvaart. Maar goed, vorige maand is de lijn geopend, dus hopelijk gaan we nu nog wat terugzien voor onze belastingcenten. Hoewel?
Betuwelijn: veel spoor, weinig goederentreinen
NAVO staat boven de (milieu)wet
De ergste verouderde herriebakken onder de vliegtuigen mogen niet meer landen op Schiphol en de iets minder erge herriebakken betalen extra hoge start- en landingsgelden. Maar de NAVO vliegt vanaf luchtmachtbasis Geilenkirchen -vlak over de grens in de oostelijke mijnstreek- nog steeds met 25 jaar oude tot spionnagevliegtuig omgebouwde Boeing 707’s.
Paulus Jansen 