Bescherming industrieel erfgoed matig geregeld

Afgelopen zaterdag was ik bij de ledenvergadering van de vereniging Vrienden van de Veerponten in Dordrecht. Die werd gehouden op de Marot, een van de schepen behorend tot het Binnenvaart Museum , een fantastische collectie varend erfgoed afgemeerd in een insteekhaven van de voormalige scheepswerf en machinefabriek De Biesbosch. Dat was eind jaren 60 een van de grootste werven voor binnenvaartschepen in Europa, met op zijn hoogtepunt 800 werknemers.

De Marot, een voormalig binnenvaartschip van het type Fransemotor, ontworpen door de werf De Biesbosch en na de oorlog in het kader van de Marshallhulp door de Amerikanen en de Canadezen als bouwpakket naar Europa verscheept en in Frankrijk afgebouwd.

Lees verder “Bescherming industrieel erfgoed matig geregeld”

Veerponten cruciale schakel in fiets- en wandelnetwerken

Nederland is het land met de hoogste veerpontendichtheid ter wereld. We hebben er zo’n 400, waarvan ruim 300 bediend. Deze essentiële schakels in ons fijnmazig fiets- en wandelnetwerk verdienen meer aandacht van bestuurders en volksvertegenwoordigers. De lokale economie, de basisschool, dorpswinkel en huisarts hebben meer aan een pont in het dorp dan aan een brug of tunnel 10 kilometer verderop.

Millingen-Pannerden, schakel in de LF3, (fiets)rondje NL, Pieterpad
Lees verder “Veerponten cruciale schakel in fiets- en wandelnetwerken”