Veel containers die Nederland binnenkomen bevatten producten die bewerkt zijn met bestrijdingsmiddelen, die uitwasemen naar de lucht. Degene die als eerste de deur openmaakt wordt blootgesteld aan gevaarlijke gassen, die je gezondheid naar de knoppen helpen. De SP en de vakbond strijden al jaren voor een hardere aanpak van de afzenders van deze rotzooi. Dat leidde na enige tijd tot de actie ‘Tegengas’ van de VROM-inspectie. Volgens Joop Atsma is het probleem nu opgelost. Maar is dat wel zo?
(bron foto: logistiek.nl)
Op 21 november stuurde Atsma een brief over de gegaste containers, naar aanleiding van vragen die ik hem op 15 september bij een debat stelde. Volgens Atsma is er sprake van “… een verbetering ten opzichte van enkele jaren geleden.” Dat lijkt me een open deur. De hamvraag is of de problemen nu tot een acceptabel niveau zijn teruggebracht en of de controle op inkomende containers voldoende effectief is ingericht. Dat betwijfel ik.
Daarom is er op mijn verzoek vandaag een feitelijke vragenronde over de brief. Lees hier mijn vragen: IM 20111214 FV 22343-273 gegaste containers
UPDATE 21 februari 2012
De feitelijke vragen zijn vandaag beantwoord, zie kamerstuk 22343-278 .
Uit de antwoorden blijkt dat de aandacht voor de risico’s van gegaste containers na de campagne Tegengas duidelijk zijn toegenomen. Zwak punt in de aanpak blijft de internationale versnippering: de toezichthouders in de Europese landen en de landen van herkomst hebben allemaal hun eigen aanpak en prioriteiten. Het zou voor de hand liggen dat er een gezamelijke toezichtstrategie ontwikkeld wordt, waardoor betrokken partijen in de keten meer zekerheid hebben over de eisen die gesteld worden, en de pakkans bij overtredingen groter wordt.
Paulus Jansen 