Op 20 april was ik op werkbezoek in Kampen. Daar is grote onrust ontstaan over de plannen voor de aanleg van een bypass van de IJssel. Ik stelde daar onlangs samen met collega’s van GroenLinks en SGP schriftelijke vragen over aan staatssecretaris Huizinga. We spraken er onder meer met Hans Hartong en oud-dijkgraaf van Ittersum (van waterschap IJsseldelta, een van de voorgangers van het huidige waterschap Groot Salland.
Hartong is een ervaren deskundige op het terrein van waterveiligheid, die onder meer werkte bij DHV, het Waterloopkundig laboratorium en adviesbureau HKV. Hij is zeer skeptisch over de effectiviteit van de bypass, zeker in de situatie als het IJsselmeerpeil verhoogd wordt. In tegenstelling tot hetgeen de provincie stelt wordt die niet aangelegd ter plekke van een oude IJsselarm. De IJssel had vroeg juist een aantal vertakkingen in Noordelijke richting. Als je gebruik wil maken van de oorspronkelijke natuurlijke loop zou het meer voor de hand liggen om bijvoorbeeld het Noorddiep (ten Noordwesten van Kampen) opnieuw te benutten voor piekafvoer. Verder zijn ook de verdieping van het zomerbed van de bestaande IJssel en het verwijderen van de bestaande flessenhals bij de IJsselbrug en het station. De provincie Overijssel en het gemeentebestuur van Kampen zijn voorstander van de bypass, omdat deze gecombineerd kan worden met gebiedsontwikkeling (een vage omschrijving voor dure woningbouw).
Op 25 mei kom ik samen met de kamercommissie verkeer & waterstaat terug in Kampen voor een werkbezoek in het kader van het Nationaal Waterplan. Bij die gelegenheid zijn zowel de voor- als tegenstanders aanwezig. Bij die gelegenheid zal blijken hoe de argumenten van beide partijen overeind blijven.
Meer lezen?
zie dossier waterveiligheid
Paulus Jansen 