Parkeren: wie betaalt de rekening?

Laat ik maar met de deur in huis vallen: 25 jaar was ik tegen betaald parkeren in woonbuurten. Inmiddels ben ik voor, zowel vanwege principiële als praktische argumenten. Sterker nog: ik denk dat er heel wat voor te zeggen is om in heel Nederland betaald parkeren in te voeren. Met een uniform systeem, een tarievenstructuur die gebaseerd is op de kenmerken van een gebied, centrale inning en handhaving. De netto-opbrengst zou ten goede moeten komen aan de gemeenten. Hieronder lees je het waarom van mijn voortschrijdend inzicht.

Gratis parkeren (hier in winkelcentrum Kanaleneiland in Utrecht) bestaat niet. “Gratis” betekent dat de kosten betaald worden door de belastingbetaler -ook als die zelf geen auto heeft- of versleuteld wordt in de prijs van produkten. Ook in dat geval betaalt de klant die geen gebruik maakt van de parkeervoorziening mee aan het gebruik door de auto-junk.
Lees verder “Parkeren: wie betaalt de rekening?”

Citaat van de dag

“Van de 2.700 parkeerplaatsen die Stadgenoot momenteel exploiteert staat 29% leeg, waarmee de corporatie €720.000 aan huuropbrengsten misloopt.”
Ruud van Trijp van woningcorporatie Stadgenoot klaagt in het maartnummer van Nul20 over de verplichting die gemeenten aan corporaties opleggen om gebouwde parkeervoorzieningen te realiseren, ook in wijken waar op straat nog geen betaald parkeerregime is ingevoerd.

OsdorpStadgenoot
In Amsterdam-West, hier in Osdorp, zijn de afgelopen jaren veel nieuwbouwprojecten met gebouwd parkeren gerealiseerd

Lees verder “Citaat van de dag”