Sinds vijf jaar werk ik een dag per week bij de Toelatingsorganisatie Kwaliteitsborging Bouw (TloKB). De TloKB controleert of het toezicht op bouwprojecten aan de wettelijke kwaliteit voldoet. Nu alleen nog voor relatief simpele nieuwbouwprojecten (“gevolgklasse 1” voor de liefhebbers), maar in de toekomst ook voor complexe bouwprojecten en renovaties. We hebben nog een paar andere toezichthoudende taken, zoals op de kwaliteit van installateurs die onderhoud doen aan gasverbrandingsinstallaties. Daarmee verklein je het risico op koolmonoxidevergiftiging, ontploffingen en branden. Sinds 2023 mag dat onderhoud alleen nog gedaan worden door goed opgeleide (“gecertificeerde”) installateurs.
Voor een veilig gebruik is het verstandig om je CV-ketel minstens een keer in de twee jaar te laten schoonmaken en nakijken door zo’n erkende installateur. Bij huurders hoort de huisbaas dat te regelen, als eigen woningbezitter moet je zelf een contract afsluiten.
De TloKB heeft afgelopen jaar geconstateerd dat het nieuwe wettelijke systeem nog niet erg effectief is. Wat is het geval? Als je je CV-ketel laat onderhouden moet de installateur aan strenge eisen voldoen. Dat kost zo’n €10-15 per onderhoudsbeurt extra. Maar als je helemaal geen onderhoud laat uitvoeren kraait daar geen haan naar. In Nederland hangen meer dan acht miljoen CV-ketels. Daarvan wordt maar de helft (twee)jaarlijks onderhouden. De risico’s op ellende concentreren zich vooral in dat deel van de installaties.
Daarom pleiten wij voor de invoering van een APK/onderhoudsplicht voor CV-ketels. Bij een APK weet je zeker dat alle ketels door een erkend installateur onderhouden worden. Je kan dan het toezichtstelsel vereenvoudigen, wat weer kosten bespaart.
Er is nog een zwak punt in het huidige toezichtstelsel. Steeds meer woningen beschikken over hybride verwarming: een combinatie van een warmtepomp en CV-ketel. Er zijn nog maar weinig installateurs die een combi-onderhoudscontract aanbieden. Twee aparte contracten zijn veel duurder dan één combicontract. Je moet als bewoner ook twee keer thuis blijven voor het onderhoud, dat is vervelend. Het risico bestaat daardoor dat in woningen met hybride verwarming de CV niet meer onderhouden wordt. Brancheorganisatie TechniekNL is aan het bekijken hoe dit probleem kan worden opgelost. Daar moeten ze wat mij betreft tempo mee maken.
Paulus Jansen 