Afgelopen zaterdag was ik bij de ledenvergadering van de vereniging Vrienden van de Veerponten in Dordrecht. Die werd gehouden op de Marot, een van de schepen behorend tot het Binnenvaart Museum , een fantastische collectie varend erfgoed afgemeerd in een insteekhaven van de voormalige scheepswerf en machinefabriek De Biesbosch. Dat was eind jaren 60 een van de grootste werven voor binnenvaartschepen in Europa, met op zijn hoogtepunt 800 werknemers.
Je zou denken dat de gemeente Dordrecht er als hart van de Nederlandse watergebonden bedrijvigheid er alles aan doet om zijn historie op dit punt in ere te houden. Helaas: het hele werfgebied wordt op dit moment herontwikkeld tot dure woonwijk aan het water, waarbij de maritieme historie vrijwel integraal wordt weggeveegd. Het is aan de vereniging De Binnenvaart te danken dat er tegen de stroom in een museum gewijd wordt aan deze belangrijke industrie en de ontwikkeling van de binnenvaart in Nederland. De zes schepen van het Binnenvaart Museum liggen in een insteekhaven die op het verkoopbord van WonenOpStadswerven gelabeld is als jachthaven.
Ik ga het hier verder niet hebben over de betaalbaarheid van het project (lees over dat thema wijk van de toekomst), al moet je tussen een half en driekwart miljoen €€ aftikken als je een appartementje in het gebied wil bemachtigen. Wat me met name verbaast is het vrijwel volledig negeren van de historie bij de herontwikkeling van deze prachtige locatie.
Hoewel er buiten dus steeds minder te zien is van de historie van de belangrijkste vorm van bedrijvigheid in deze regio wordt dat op en in de schepen van het museum meer dan goed gemaakt. De gepensioneerde binnenvaart schippers, die nu als vrijwilliger het museum runnen, zorgen ervoor dat het varend erfgoed tot leven komt.
Een aanrader dus. De harde kern liefhebber kan zelfs een combiticket kopen inclusief toegang tot het Baggermuseum in Sliedrecht -nog zo’n klassieker- en een minicruise over de vele vaarwegen in het gebied. Hoe dichter bij Dordt, hoe mooier het wordt.
Paulus Jansen 