Zeker: hij wordt een paar honderd miljoen duurder dan oorspronkelijk begroot en voor een miljard euro had je volgens ons ook een stuk meer voor het openbaar vervoer kunnen doen. Maar voor de jongens van de bouw -vrouwen kom je daar nog steeds niet vaak tegen- is het een mooie klus. Vandaag ging ik kijken bij de bouwput in Amsterdam Noord.
De aannemers Ballast Nedam en MNO Vervat zijn daar inmiddels een flink eind gevorderd met de ruwbouw van het tracè tussen het IJ en het eindpunt aan de IJdoornlaan. Weg- en waterbouwprojecten zien er op het eerste gezicht vooral groot uit, maar de nauwkeurigheid waarmee gewerkt moet worden is groter dan je zou denken. Twintig meter lange heipalen en damwanden die vier ton wegen moeten met een nauwkeurigheid van 5cm op hun plek terecht komen.
Veel Amsterdammers maakten gebruik van de Dag van de Bouw om op tien plaatsen rond te kijken in de bouwputten. De aannemers hopen er nog wat nieuw personeel aan over te houden, want aan werk is er op dit moment geen gebrek!
Zoals gebruikelijk staan bij de rondleiding de beste-uiteraard Amsterdamse- stuurlui weer op wal
Paulus Jansen 