In 2002 is de KNMI-wet van kracht geworden, die regelt welke meteorologische taken publiek zijn en wat er aan de markt wordt overgelaten. In de wet is vastgelegd dat iedere vijf jaar geëvalueerd of de wet nog beantwoord aan de behoefte van alle betrokken partijen: de afnemers van weerinformatie, het KNMI en commerciële meteobedrijven. Vandaag debatteerde de Kamer met staatssecretaris Huizinga over haar conclusies naar aanleiding van de evaluatie.
Ter voorbereiding van het debat heeft de commissie Verkeer & Waterstaat in februari een hoorzitting georganiseerd. Daarna ben ik nog op werkbezoek geweest bij MeteoConsult en de luchtvaartmeteo van het KNMI op Schiphol. Met name de toedeling van de luchtvaartmeteo is het hete hangijzer en ook voor de SP was het geen uitgemaakte zaak dat die tot het publieke domein moet blijven behoren. Maar na de werkbezoeken is de conclusie toch dat dit voor de komende periode de beste optie is. Een belangrijke overweging daarbij is dat de afnemers van luchtvaart- (en trouwens ook scheepvaart-)meteo tevreden tot zeer tevreden zijn over het KNMI.
Huizinga deed tijdens het debat een aantal toezeggingen. Bij de evaluatie zal de volgende keer meer rekening gehouden worden met de inbreng van de commerciële meteobedrijven. De beschikbaarstelling van weergegevens van het KNMI zal goedkoper en uiteindelijk gratis worden. Dat was ook een wens van de SP. En bij de behandeling van het wetsvoorstel tot wijziging van de KNMI-wet dat later dit jaar wordt ingediend kunnen we aan de hand van nadere informatie eventueel nog wat schuiven in het takenpakket van het KNMI.
Lees hier mijn volledige inbreng bij het debat: vw-20090324-ao-evaluatie-knmi
Paulus Jansen 